Мотопомпа дизельна "Кентавр КДМ-100Б" (2020)

ДИЗЕЛЬНА МОТОПОМПА КЕНТАВР КДМ-100Б ПРИЗНАЧЕНА ДЛЯ РЕГУЛЯРНОГО ВИКОНАННЯ РІЗНИХ ЗАВДАНЬ ПО ЗАБОРУ І ПЕРЕКАЧУВАННІ У ВЕЛИКИХ ОБСЯГАХ ЧИСТОЇ ВОДИ НА ВЕЛИКІ ВИСОТУ І ВІДСТАНЬ. ВІДМІННОЮ ОСОБЛИВІСТЮ МОДЕЛІ КЕНТАВР КДМ-100Б Є ЗБІЛЬШЕНИЙ ПАЛИВНИЙ БАК, ЄМНІСТЬ ЯКОГО СТАНОВИТЬ 15,0 ЛІТРІВ.

МОТОПОМПА КЕНТАВР КДМ-100Б СТАНЕ НЕЗАМІННОЮ В ПИТАННЯХ ВИКОНАННЯ ЗАВДАНЬ З ВОДОПОСТАЧАННЯ, ПОЛИВУ, ДРЕНАЖУ, ЗРОШЕННЯ, ОСУШЕННЯ КОЛОДЯЗІВ, ВОДОЙМ, БАСЕЙНІВ, НАПОВНЕННЯ ЄМНОСТЕЙ, ВИКОРИСТАННЯ В ЯКОСТІ ДОПОМІЖНОГО ОБЛАДНАННЯ ПРИ ГАСІННІ ПОЖЕЖІ.

КОНСТРУКТИВНО МОТОПОМПА КЕНТАВР КДМ-100Б СКЛАДАЄТЬСЯ ІЗ ОДНОЦИЛІНДРОВОГО ЧОТИРИТАКТНОГО ДИЗЕЛЬНОГО ДВИГУНА І ВІДЦЕНТРОВОГО ВОДЯНОГО НАСОСА, ЗДАТНОГО КАЧАТИ ВОДУ, ЩО МІСТИТЬ В СОБІ ЧАСТИНКИ ДРІБНОЇ ФРАКЦІЇ – НЕ БІЛЬШЕ 6 ММ. ЗАПУСК ДВИГУНА МОТОПОМПИ ЗДІЙСНЮЄТЬСЯ ЗА ДОПОМОГОЮ РУЧНОГО СТАРТЕРА.

ДЛЯ ПЕРЕКАЧУВАННЯ ВОДИ ВИКОРИСТОВУЮТЬСЯ НАПІРНО-ВСМОКТУВАЛЬНІ (НАПІРНІ) РУКАВИ, ДІАМЕТР ЯКИХ СТАНОВИТЬ 100 ММ.

ДАНА МОДЕЛЬ ЗДАТНА ЗДІЙСНЮВАТИ ЗАБІР ВОДИ З ГЛИБИНИ 7 МЕТРІВ І ПІДНІМАТИ ЇЇ НА 25-МЕТРОВУ ВИСОТУ. ПРИ ЦЬОМУ МАКСИМАЛЬНА ПРОДУКТИВНІСТЬ МОТОПОМПИ СТАНОВИТЬ 80 М3/Год.

ЗАВДЯКИ МІСТКОМУ ПАЛИВНОМУ БАКУ МОТОПОМПУ КЕНТАВР КДМ-100Б МОЖНА ВИКОРИСТОВУВАТИ БЕЗ ДОЗАПРАВКИ ПРОТЯГОМ 8-11 ГОДИН. ЗАВДЯКИ ТОМУ, ЩО ДИЗЕЛЬНИЙ ДВИГУН, ЯКИМ ЗАБЕЗПЕЧЕНА МОТОПОМПА, НАБАГАТО ЕКОНОМІЧНІШЕ БЕНЗИНОВОГО, МІНІМАЛЬНИЙ ВИТРАТА ПАЛИВА СТАНОВИТЬ 273 Г/КВТ*Год

ЩОБ УНИКНУТИ ПОШКОДЖЕННЯ ДВИГУНА ПРИ НЕДОСТАТНІЙ КІЛЬКОСТІ МАСЛА В КАРТЕРІ, ПЕРЕДБАЧЕНА АВАРІЙНА СИСТЕМА. ЯКЩО РІВЕНЬ МАСЛА В КАРТЕРІ БУДЕ НИЖЧЕ НОРМИ, АВАРІЙНА СИСТЕМА ЗУПИНИТЬ ДВИГУН, ТИМ САМИМ ЗАПОБІГАЄ ЙОГО ПОШКОДЖЕННЮ.

ЕФЕКТИВНЕ ПОВІТРЯНЕ ОХОЛОДЖЕННЯ ДВИГУНА ВИКЛЮЧАЄ ЙОГО ПЕРЕГРІВ НАВІТЬ В УМОВАХ ІНТЕНСИВНОГО ВИКОРИСТАННЯ.

ДИЗЕЛЬНА МОТОПОМПА КЕНТАВР КДМ-100Б ВИКОНАНА З ВИСОКОЯКІСНИХ МАТЕРІАЛІВ, МАЄ ВЕЛИКУ ПРОДУКТИВНІСТЬ І ЗДАТНА ВИТРИМУВАТИ ТРИВАЛІ НАВАНТАЖЕННЯ, ЩО ПО ДОСТОЇНСТВУ БУДЕ ОЦІНЕНИЙ СПОЖИВАЧАМИ.

ОСОБЛИВОСТІ МОДЕЛІ КЕНТАВР КДМ-100Б:

• КОМПАКТНІСТЬ;
• ПОТУЖНИЙ НАДІЙНИЙ ДВИГУН ВНУТРІШНЬОГО ЗГОРЯННЯ;
• РУЧНИЙ СТАРТЕР;
• ОТВІР ДЛЯ ДОБАВКИ МАСЛА ПРИ ХОЛОДНОМУ ЗАПУСКУ ДВИГУНА;
• ВИСОКОЯКІСНИЙ ВІДЦЕНТРОВИЙ САМОВСМОКТУЮЧИЙ НАСОС ВОДЯНИЙ ГНОМ В АЛЮМІНІЄВОМУ КОРПУСІ;
• МІСТКИЙ ПАЛИВНИЙ БАК;
• ТРИВАЛИЙ ЧАС БЕЗПЕРЕРВНОЇ РОБОТИ;
• МАЛИЙ ВИТРАТА ПАЛИВА;
• ДАТЧИК НИЗЬКОГО РІВНЯ МАСЛА В КАРТЕРІ ДВИГУНІ;
• ДВІ ГОРЛОВИНИ ДЛЯ ЗАЛИВАННЯ МАСЛА В КАРТЕР ДВИГУНА І ДВА ОТВОРИ ДЛЯ ЗЛИВУ МАСЛА З КАРТЕРА ДЛЯ ПОЛЕГШЕННЯ ДОСТУПУ;
• КОМПЛЕКТУЮЧІ НАСОСА ВИГОТОВЛЕНІ З ВИСОКОЯКІСНИХ МАТЕРІАЛІВ – ЧАВУННІ КРИЛЬЧАТКА І РАВЛИК, АЛЮМІНІЄВІ ПЕРЕДНЯ І ЗАДНЯ КРИШКИ;
• ЗВОРОТНИЙ КЛАПАН НА ВХІДНОМУ ПАТРУБКУ НАСОСА.